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呵護斑馬線上的文明

來源:人民日報    發布日期:2017-6-22 17:03:51
敬畏規則、尊重他者、完善制度,讓交通安全與公共文明真正統一起來
  最近,有兩則新聞備受關注。一則是,某地一名女子在街道斑馬線被汽車撞倒,不幸遭遇二次碾壓身亡;另一則是,北京開展路口秩序環境綜合治理,機動車遇人行橫道不避讓行人將罰款200元、記3分。斑馬線前的文明考題,值得每一位交通參與者深思。
  行人過馬路,機動車不減速、不停車、按喇叭催促,怎么安然通過?人行道亮紅燈,機動車正常行駛,路人扎堆穿行、人車混行,如何保障安全?以古羅馬龐貝城的“跳石”為雛形,上世紀50年代出現在英國的斑馬線,已經成為現代城市的標志性景觀。它折射著人與車的通行關系,也是城市運轉的一幅經典圖像。雖然絕大多數人都知道斑馬線引導行人安全通過馬路、警示車輛減速緩行,但在我們身邊,道路上的“速度與激情”仍經常上演,成為交通管理與城市治理的現實難題。
  其實,相關法律法規對此早有明確規定。道路交通安全法要求,機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。另一方面,北京、杭州、深圳等城市積極倡導機動車“禮讓行人”,并以社會綜合治理的懲罰措施作為保障。可以說,依法治理與以德倡導構成了“禮讓行人”的雙輪驅動,其目的只有一個,即確保斑馬線上的安全、呵護斑馬線上的文明。
  城市交通如同一個生態系統,需要車輛和行人共同維護;禮讓則是一種價值導向,需要“車讓人”與“人讓車”合二為一。每個人過馬路都希望機動車停一停、等一等,同樣,駕駛員和乘客也希望行人按交規走好自己的路。既遵守交通規則,又彼此真誠尊重,才能為城市空間書寫文明。再往深里說,道路文明并非簡單的通行與避讓,而是法律約束、技術保障、行人與車輛自覺管理的有效結合,應建立在遵守規則、互相禮讓、步行者優先的共同基礎之上。維護城市良性運行,尤其需要多措并行、強化落實,在管理方面追求科學化、精細化。
  禮讓文明的“讓”,關鍵是平衡路權。城市道路屬于公共資源,怎樣分配路權,如何權衡生命權與通行權,始終是交通立法與交通文明的核心意涵。相較于機動車,行人處于相對弱勢位置。以交通燈為例,國內一項研究表明,在交通流量較大的交叉路口,行人最大可耐受等待時間為90秒,但紅燈等待時間過長甚至超過2分鐘的情況很普遍。聚焦安全高效通行的目標,在價值排序上優先考慮行人需求,大力倡導機動車禮讓行人,這是一個城市應當標注的文明刻度。
  禮讓文明的“禮”,無法一蹴而就,需要涵養過程意識和歷史耐心。上世紀90年代,韓國一檔節目拍攝深夜里紅燈亮時的車輛停車情況,結果很不樂觀。一天凌晨,當攝制組準備離開時,一輛小汽車在紅燈前停下,主持人問:“您為什么停車?”“紅燈不是應該停車嗎?”駕駛員解釋說,遵守交通規則不出事是最大的福氣,就能過上好日子。這句話感動了無數觀眾,也觸動一些人開始審視自己。從遵守交規到自覺禮讓,很難跳過習慣養成和意識增強的過程,就像乘車排隊、主動讓座、不開斗氣車、慎用遠光燈等文明行為,還要面臨不文明習慣的沖擊。對個人而言,內心有道德律、行動有執行力,才能讓交通安全與公共文明真正統一起來。
  俗話說,禮讓禮讓,人車無恙。敬畏規則、尊重他者、完善制度,我們的社會一定能在禮讓中通過文明的一個個路口。(李洪興)







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